Podzemna železnica kot prevozno sredstvo ima skoraj 160-letno zgodovino, njena vlečna tehnologija pa se nenehno spreminja. Vlečni sistem prve generacije je vlečni sistem z enosmernim motorjem; vlečni sistem druge generacije je vlečni sistem z asinhronim motorjem, ki je tudi trenutno prevladujoči vlečni sistem. Vlečni sistem s trajnim magnetom trenutno v industriji prepoznava kot smer razvoja nove tehnologije naslednje generacije za vlečni sistem železniških tranzitnih vozil. Motor s trajnim magnetom je motor s trajnim magnetom v rotorju. Ima številne prednosti, kot so zanesljivo delovanje, majhna velikost, majhna teža, nizke izgube in visok izkoristek, ter spada med ultra visoko učinkovite motorje. V primerjavi z vlečnim sistemom z asinhronim motorjem ima vlečni sistem s trajnim magnetom visok izkoristek, nizko porabo energije, bolj očiten učinek varčevanja z energijo in zelo pomembne ekonomske koristi.
Vijačni zračni kompresor OPPAIR je nova generacija sinhronskega vlečnega sistema s trajnimi magneti, ki vključuje visoko učinkovit hibridni reluktančni vlečni motor, vlečni pretvornik, zavorni upor itd. V primerjavi z asinhronim vlečnim sistemom motorja vlak, opremljen s tem sistemom, porabi manj energije med vleko, povratna energija pa je večja med električnim zaviranjem. Med njimi ima visoko učinkovit hibridni reluktančni motor izjemne lastnosti preproste strukture, zanesljivega delovanja, majhne velikosti, majhne teže, nizkih izgub, visoke učinkovitosti ter prilagodljivega videza in velikosti motorja.
OPPAIRvijačni zračni kompresormotorna tehnologija - vodilna metoda načrtovanja
Lokalna optimizacija Optimizacija parametrov statorja: število ovojev, širina zoba, globina utora itd.; optimizacija parametrov rotorja: število magnetnih izolacijskih mostičkov, položaj, oblika zračnih rež, položaj itd.; velikost zračne reže; optimizacija orientacije visoko učinkovitega območja in nastavitev ciljev zasnove NVH;
Tehnologija motorjev vijačnih zračnih kompresorjev OPPAIR - metoda načrtovanja učinkovitosti sistema
Ima sposobnost analiziranja delovnih pogojev, preučevanja značilnosti izgube električnega krmiljenja motorja in optimizacije učinkovitosti sistema z zasnovo spojev.
OPPAIRvijačni zračni kompresortehnologija motorjev - metoda načrtovanja hrupa in vibracij
NVH izvaja testiranje in preverjanje zasnove od sistema do komponente, natančno locira težave in zagotavlja lastnosti NVH izdelka. (elektromagnetni NVH, strukturni NVH, elektronsko krmiljeni NVH)
OPPAIRvijačni zračni kompresortehnologija motorjev - metoda načrtovanja proti demagnetizaciji
Preverjanje razmagnetenja permanentnega magneta, zmanjšanje povratne EMF ne presega 1 %
Preverjanje razmagnetenja pri trifaznem kratkem stiku Preverjanje razmagnetenja pri nizki hitrosti, 3-kratno preobremenitev, delovanje s konstantno močjo, 1,5-kratno nazivno hitrostjo Preverjanje razmagnetenja Inovance letno dobavi več kot 3 milijone visoko učinkovitih motorjev z redkimi zemeljskimi permanentnimi magneti
OPPAIRVijačni zračni kompresorMotorna tehnologija - Zmogljivost testiranja
Skupna površina preskusnega laboratorija je približno 10.000 kvadratnih metrov, naložba pa je znašala približno 250 milijonov juanov. Glavna oprema: dinamometer AVL (20.000 vrt/min), temnica EMC, dSPACE HIL, oprema za testiranje NVH; preskusni center je v skladu z ISO/IEC 17025 (smernice za akreditacijo laboratorijev CNAS), zahteva upravljanje delovanja in je akreditiran s strani CNAS.
Čas objave: 22. avg. 2022
