Podzemna železnica ima kot prevozno sredstvo skoraj 160-letno zgodovino, njena vlečna tehnologija pa se nenehno spreminja.

Podzemna železnica ima kot prevozno sredstvo skoraj 160-letno zgodovino, njena vlečna tehnologija pa se nenehno spreminja.Vlečni sistem prve generacije je vlečni sistem enosmernega motorja;vlečni sistem druge generacije je vlečni sistem z asinhronim motorjem, ki je tudi trenutni glavni vlečni sistem.;Vlečni sistem s trajnimi magneti industrija trenutno priznava kot smer razvoja nove generacije vlečnih sistemov železniških tranzitnih vozil.Motor s trajnim magnetom je motor s trajnim magnetom v rotorju.Ima številne prednosti, kot so zanesljivo delovanje, majhnost, majhna teža, nizke izgube in visok izkoristek, in spada med motorje z ultra visokim izkoristkom.V primerjavi z vlečnim sistemom asinhronega motorja ima vlečni sistem s trajnim magnetom visoko učinkovitost, nizko porabo energije, očitnejši učinek varčevanja z energijo in zelo pomembne gospodarske koristi.

novice

Vijačni zračni kompresor OPPAIR je nova generacija sinhronega vlečnega sistema s trajnim magnetom, vključno z visoko učinkovitim hibridnim reluktančnim vlečnim motorjem, vlečnim pretvornikom, zavornim uporom itd. V primerjavi z asinhronim motornim vlečnim sistemom vlak, opremljen s tem sistemom, med vleko porabi manj energije , je povratna energija med električnim zaviranjem večja.Med njimi ima visoko učinkovit hibridni reluktančni motor izjemne značilnosti preproste strukture, zanesljivega delovanja, majhnosti, majhne teže, nizke izgube, visoke učinkovitosti ter prilagodljivega videza in velikosti motorja.

OPPAIRvijačni zračni kompresormotorna tehnologija - vodilna metoda načrtovanja
Lokalna optimizacija Optimizacija parametrov statorja: število obratov, širina zoba, globina utora itd.;optimizacija parametrov rotorja: število magnetnih izolacijskih mostov, položaj, oblika zračne reže, položaj itd.;, velikost zračne reže;visokoučinkovita optimizacija orientacije območja in ciljna nastavitev zasnove NVH;

Tehnologija motorja vijačnega zračnega kompresorja OPPAIR - metoda načrtovanja učinkovitosti sistema
Ima zmožnost analiziranja delovnih pogojev, preučevanja značilnosti izgube električnega nadzora motorja in optimizacije učinkovitosti sistema s pomočjo oblikovanja spoja.

novice

OPPAIRvijačni zračni kompresormotorna tehnologija - metoda načrtovanja hrupa in vibracij
NVH izvaja testiranje in preverjanje zasnove od sistema do komponente, natančno locira težave in zagotavlja lastnosti NVH izdelka.(Elektromagnetni NVH, strukturni NVH, elektronsko nadzorovan NVH)

novice
novice

OPPAIRvijačni zračni kompresormotorna tehnologija - metoda načrtovanja proti razmagnetenju
Preverjanje demagnetizacije trajnega magneta, zmanjšanje povratnega EMF ne presega 1 %
Preverjanje razmagnetenja trifaznega kratkega stika Preverjanje razmagnetenja pri nizki hitrosti 3-kratna preobremenitev Konstantna moč Delovanje pri 1,5-kratni nazivni hitrosti Preverjanje razmagnetenja Inovance letno pošlje več kot 3 milijone visoko učinkovitih motorjev, ki uporabljajo trajne magnete redkih zemelj

OPPAIRVijačni zračni kompresorTehnologija motorjev – zmožnost testiranja
Skupna površina testnega laboratorija je približno 10.000 kvadratnih metrov, z naložbo približno 250 milijonov juanov.Glavna oprema: AVL dinamometer (20.000 rpm), EMC temnica, dSPACE HIL, NVH testna oprema;testni center je v skladu z ISO/IEC 17025 (smernice za akreditacijo laboratorijev CNAS), zahteva upravljanje delovanja in ga je akreditiral CNAS.


Čas objave: 22. avgusta 2022