Pri kateri temperaturi lahko OPPAIRvijačni zračni kompresormotor dela normalno?
Izolacijski razred motorja se nanaša na razred toplotne odpornosti uporabljenega izolacijskega materiala, ki je razdeljen na razrede A, E, B, F in H.Dovoljeno povišanje temperature se nanaša na mejo temperature motorja v primerjavi s temperaturo okolja.
Dvig temperature se nanaša na vrednost, pri kateri je temperatura statorskega navitja višja od temperature okolice v nazivnem stanju delovanja motorja (temperatura okolice je določena kot 35 °C ali pod 40 °C, če posebna vrednost ni označena na imenski tablici je 40°C)
| Izolacijski temperaturni razred | A | E | B | F | H |
| Najvišja dovoljena temperatura (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Meja dviga temperature navitja (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Referenčna temperatura delovanja (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Pri električni opremi, kot so generatorji, je izolacijski material najšibkejši člen.Izolacijski material je še posebej občutljiv na visoke temperature ter pospešeno staranje in poškodbe.Različni izolacijski materiali imajo različne lastnosti toplotne odpornosti in električna oprema, ki uporablja različne izolacijske materiale, lahko prenese. Zmogljivost visoke temperature je različna.Zato splošna električna oprema določa najvišjo temperaturo za svoje delo.
Glede na sposobnost različnih izolacijskih materialov, da prenesejo visoke temperature, je zanje določenih 7 najvišjih dovoljenih temperatur, ki so razvrščene glede na temperaturo: Y, A, E, B, F, H in C. Njihove dovoljene delovne temperature so : Nad 90, 105, 120, 130, 155, 180 in 180°C.Zato izolacija razreda B pomeni, da je toplotno odporna temperatura izolacije, ki jo uporablja generator, 130 °C.Ko generator deluje, mora uporabnik zagotoviti, da izolacijski material generatorja ne preseže te temperature, da se zagotovi normalno delovanje generatorja.
Izolacijski materiali z izolacijskim razredom B so večinoma izdelani iz sljude, azbesta in steklenih filamentov, lepljenih ali impregniranih z organskim lepilom.
Vijačni zračni kompresor OPPAIR
V: Pri kateri temperaturi lahko motor normalno deluje?Kakšno najvišjo temperaturo lahko prenese motor?
OPPAIRvijačni zračni kompresorO: Če izmerjena temperatura pokrova motorja presega temperaturo okolja za več kot 25 stopinj, to pomeni, da je dvig temperature motorja presegel normalno območje.Na splošno mora biti dvig temperature motorja pod 20 stopinj.Na splošno je tuljava motorja izdelana iz emajlirane žice in ko je temperatura emajlirane žice višja od približno 150 stopinj, bo film barve odpadel zaradi visoke temperature, kar bo povzročilo kratek stik tuljave.Ko je temperatura tuljave nad 150 stopinj, je temperatura ohišja motorja približno 100 stopinj, tako da, če temelji na temperaturi ohišja, je največja temperatura, ki jo motor lahko prenese, 100 stopinj.
V: Temperatura motorja mora biti nižja od 20 stopinj Celzija, to pomeni, da mora temperatura končnega pokrova motorja presegati temperaturo okolja za manj kot 20 stopinj Celzija, toda kaj je razlog, zakaj se motor segreje za več kot 20 stopinj Celzija?
OPPAIRvijačni zračni kompresorO: Ko motor deluje pod obremenitvijo, pride do izgube moči v motorju, ki bo sčasoma postala toplotna energija, kar bo povečalo temperaturo motorja in preseglo temperaturo okolja.Vrednost, za katero je temperatura motorja višja od temperature okolja, se imenuje povečanje.Ko se temperatura dvigne, bo motor oddajal toploto v okolico;višja kot je temperatura, hitrejše je odvajanje toplote.Ko je toplota, ki jo oddaja motor na časovno enoto, enaka odvedeni toploti, se temperatura motorja ne bo več povečevala, ampak bo ohranjala stabilno temperaturo, to je v stanju ravnovesja med proizvodnjo in odvajanjem toplote.
V: Kolikšen je dovoljen dvig temperature pri splošnem kliku?Kateri del motorja je najbolj prizadet zaradi dviga temperature motorja?Kako je definiran?
OPPAIRvijačni zračni kompresorO: Ko motor deluje pod obremenitvijo, je potrebno čim bolj odigrati svojo vlogo.Večja kot je obremenitev, boljša je izhodna moč (če ne upoštevamo mehanske trdnosti).Toda večja kot je izhodna moč, večja je izguba moči, višja je temperatura.Vemo, da je najšibkejša stvar v motorju izolacijski material, kot je emajlirana žica.Temperaturna odpornost izolacijskih materialov je omejena.Znotraj te meje so fizikalne, kemične, mehanske, električne in druge lastnosti izolacijskih materialov zelo stabilne, njihova uporabna doba pa je na splošno približno 20 let.Pri prekoračitvi te meje se življenjska doba izolacijskega materiala močno skrajša in celo izgori.Ta temperaturna meja se imenuje dovoljena temperatura izolacijskega materiala.Dovoljena temperatura izolacijskega materiala je dovoljena temperatura motorja;življenjska doba izolacijskega materiala je na splošno življenjska doba motorja.
Čas objave: 22. avgusta 2022
