Sesalni ventil je pomemben del sistema vijačnega zračnega kompresorja.Če pa se sesalni ventil uporablja na zračnem kompresorju s spremenljivo frekvenco s trajnim magnetom, lahko pride do tresljajev sesalnega ventila.Ko motor deluje pri najnižji frekvenci, bo kontrolna plošča vibrirala, kar bo povzročilo hrup pri vstopu.Kaj je torej razlog za vibriranje sesalnega ventila zračnega kompresorja s spremenljivo frekvenco s trajnim magnetom?
Vzroki za vibracije sesalnega ventila zračnega kompresorja s spremenljivo frekvenco s trajnim magnetom:
Glavni razlog za ta pojav je vzmet pod ventilsko ploščo sesalnega ventila.Ko je prostornina vsesanega zraka majhna, je pretok zraka nestabilen in sila vzmeti razmeroma velika, kar bo povzročilo tresenje plošče ventila.Po zamenjavi vzmeti je sila vzmeti majhna, kar lahko v bistvu reši zgornje težave.
Načeloma, ko je sesalni ventil aktiviran, je sesalni ventil zračnega kompresorja zaprt in motor poganja glavni motor v prostem teku.Ko je ventil obremenjen, se odpre sesalni ventil.Običajno se plinska cev, večja od 5 mm, izvleče iz zgornjega pokrova separatorja olja in plina, sesalni ventil pa se krmili s stikalom elektromagnetnega ventila (običajno je elektromagnetni ventil vklopljen).Ko je elektromagnetni ventil pod napetostjo, se sesalni ventil brez stisnjenega zraka samodejno vdihne in odpre, sesalni ventil se obremeni in zračni kompresor začne napihovati.Ko je elektromagnetni ventil brez napetosti, stisnjen zrak vstopi v sesalni ventil, zračni tlak dvigne bat, sesalni ventil se zapre in izpušni ventil odpre.
Zračni tlak se razdeli na dva načina, en v izpušni ventil in drugi v kompresor.Izpušni ventil ima priključek za prilagajanje velikosti izpušnih plinov za nadzor tlaka v separatorskem sodu.Tlak je na splošno mogoče nastaviti na 3 kg, tlak se poveča z vrtenjem v smeri urinega kazalca in zmanjša v nasprotni smeri urinega kazalca, nastavljena matica pa je pritrjena.
Metoda prilagajanja prostornine zraka polnilnega ventila, ko je uporabnikova poraba zemeljskega plina manjša od nazivne prostornine izpušnih plinov enote, se bo tlak v uporabnikovem sistemu cevi dvignil.Ko tlak doseže nastavljeno vrednost tlaka praznjenja, se elektromagnetni ventil izklopi, vir zraka se prekine in krmiljenje vstopi v kombinirani ventil sesalnega regulatorja.Bat se pod vplivom vzmeti zapre in izpušni ventil se odpre.Stisnjen zrak v separatorju olje-plin se vrne nazaj v dovod zraka in tlak pade na določeno vrednost.
V tem času je ventil za minimalni tlak zaprt, uporabniško cevno omrežje je ločeno od enote in enota je v stanju delovanja brez obremenitve.Ko tlak v uporabnikovem cevnem omrežju postopoma pade na nastavljeno vrednost obremenitvenega tlaka, dobi elektromagnetni ventil moč in je povezan z virom krmilnega zraka kombiniranega ventila v sesalnem krmilniku.Pod delovanjem tega tlaka se bat odpre proti sili vzmeti, hkrati se zapre izpušni ventil in enota nadaljuje z delovanjem polnjenja.
Zgoraj navedeno je razlog za vibriranje sesalnega ventila zračnega kompresorja s spremenljivo frekvenco s trajnim magnetom.Sesalni ventil deluje v povezavi z elektromagnetnim ventilom, tlačnim senzorjem in mikroračunalniškim krmilnikom za nadzor stikala sesalne odprtine kompresorja.Ko se enota zažene, se sesalni ventil zapre, kar igra vlogo nastavitve dušenja dovoda zraka, tako da se kompresor zažene pri majhni obremenitvi;ko zračni kompresor deluje pri polni obremenitvi, je sesalni ventil popolnoma odprt;ko zračni kompresor deluje brez obremenitve, je sesalni ventil zaprt in olje in plin sta ločena. Tlak v separatorju se sprosti na 0,25-0,3 MPa, da se zagotovi tlak oskrbe z oljem glavnega motorja;ko je stroj izklopljen, se sesalni ventil zapre, da prepreči povratni tok plina v separatorju olja in plina, zaradi česar se rotor obrne in pride do vbrizga olja na sesalni odprtini.
Čas objave: 1. avgusta 2023
